O`K

Dr.GONZO писал(а) Tue, 19 July 2011 15:43Marselo писал(а) Tue, 19 July 2011 21:31Andrey146 писал(а) Tue, 19 July 2011 21:17 Я так понял, что это и есть циклокросс. Неправильно понял. В любом случае, мало кто проедет 70 км за 2 часа 15 минут. вывеси в первом посте в этой теме несколько видях с СХ, чтоб народ хоть примерно понимал о чем идет речь. https://picasaweb.google.com/oleg.koughia/CX202 вот куча моих любительских фоток 2009 года, йа тогда был единственным, кто на байке участвовал

Pilot писал(а) Tue, 19 July 2011 15:40O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 01:32 Где, когда и кем? .... В шапке, самой Террой, да ещё и в ультимативной форме terra писал(а) Tue, 12 April 2011 16:28ЗАКАЗ № 2 Набирается до 25 июля. Сбор денег до 31 июля. В этот раз несдавшие средства в срок удаляются из заказа. Ну тогда ты с Терры и спрашивай Но чо-то лично я СИЛЬНО сомневаюсь...

Pilot писал(а) Tue, 19 July 2011 15:20O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 00:58 Да никто не собирает, расслабься. Терра уехала в пахот, Техно весь в соревах, дизайн обсуждаеццо и дорабатываеццо, никто не спешит. Все кто сильно хотел форму, вписались в первый заказ. Лично я считаю, что оптимально будет к середине сентября раскачаццо, чтобы уже и зимние шмотки в заказ включить, как раз в октябре-ноябре получим - самое время будет. да вот в том-то и проблема, что была чётко обозначена дата окончания сбора средств: конец июля. Где, когда и кем? Лично я считаю, что второй заказ - реально преждевременен. Надо понять чо в форме не так, доработать, определиццо с доп.позициями, типа носков, перчаток, комбезов, бандан, рукавов и т.п., а потом уже заказывать.

ANDYBAZ писал(а) Tue, 19 July 2011 13:07VORON писал(а) Tue, 19 July 2011 22:44 ...Пока не сдохнет. А там тросики не засираются вообще? С 1980 года до нынешней весны не сдохла и тросик не засиренился... Весной купил финский вел с 5-скоростной TORPEDO PENTASPORT (типа апгрейд...) Правда, езжу в городе, не по болотам (где Вам по-пояс будет...) Скажи, ты не тот человек, который был забанен (пардон, послан на ВелоПитер) на Бироте после попытки прояснить вопрос "как получить эффект иномарки?" Добавлю сцылку. "Чиста, чтобы поржать" (с) КВН http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=3255

Чем трахаццо с имеющимся байком, ИМХО, проще его продать штук за 10, добавить ещё 30 и купить то, что хочется прямо в сборе.

Pilot писал(а) Tue, 19 July 2011 12:37Блина, до моего отъезда осталось 10 суток. Кто деньгу-то собирает, камрады? Да никто не собирает, расслабься. Терра уехала в пахот, Техно весь в соревах, дизайн обсуждаеццо и дорабатываеццо, никто не спешит. Все кто сильно хотел форму, вписались в первый заказ. Лично я считаю, что оптимально будет к середине сентября раскачаццо, чтобы уже и зимние шмотки в заказ включить, как раз в октябре-ноябре получим - самое время будет.

Andrey146 писал(а) Tue, 19 July 2011 11:17Я так понял, что это и есть циклокросс. Ты неправильно понял. СХ - не олимпийский вид спорта и гонки, действительно, короткие (до 1 часа) и очень интенсивные. И, кстати, с ограничением по одежде - даже в холодное время года - длинные рукава - только с разрешения судей.

Marselo писал(а) Mon, 18 July 2011 22:25Но, есть еще унылое(на мой взгляд) велозакрытие, из мероприятий на котором только завывание у костра. Его же можно сделать открытием велокроссового сезона. Соображение первое: на велозакрытии давным-давно как раз-таки соревнования и случались. Что было очень клёво. Соображение второе: циклокросс и грязь - близнецы-братья. По уши в дерьме и бегом - вот настоящий исконно бельгийский циклокросс. Даже понятие такое существует: the Belgian weather. У нас в тусовке при такой чудесной погоде (если ниже +8 и дождь) даже призовые очки удваиваются . А закрытие - уже вполне по глубокой осени. Резюме: дерзай и всё получиццо!

WolfRAM писал(а) Mon, 18 July 2011 04:44Надписи латиницей. Хотя бы ту, которая.... ниже спины. Соглашусь. Латиница не помешает.

Автору темы: сходи на форум veloroad.spb.ru, зарегистрируйся и повтори свой вопрос там. Поищи пользователя rover. Насколько я помню, именно у него нет по крайней мере кисти правой руки, что не мешало ему вкручивать наравне со всеми. Полагаю, что личный опыт может быть тебе полезней, чем местные теоретики По теме: я лично знаком вот с этим мужиком. Надо сказать, что когда восхищаешься тем, как он валит, он тупит глазки в землю и отвечает, что у всех остальных - слишком много ног http://www.youtube.com/watch?v=6auGPszgiJA

sapiens писал(а) Sun, 17 July 2011 23:20O`K писал(а) Mon, 18 July 2011 07:59vel_german писал(а) Mon, 04 July 2011 01:12 . В ТЕХНО есть тема с этими фотками, кстати. Ссылочку брось на тему, пожалуйста. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=149757&prevloaded=1&rid=1066&start=260

Как НЕ специалист всё же отмечу, что оба моих товарища, которые в разные годы поимели разрыв ахилла от разных видов спорта, потом получили его повторно при похожих обстоятельствах. Оба потом восстановились и по прежнему спортсменят, так что выводов я никаких сделать не могу

Мне одному кажется, что это первый признак пришедшей старости?

vel_german писал(а) Mon, 04 July 2011 01:12CRUEL, что за ерунда про троллинг? Я и пытаюсь разобраться в теме прежде покупки. Мне подобного рода рекомендации не нужны... Я так понял, что уважаемый CRUEL имел в виду сказать, что при подобном уровне вопросов абсолютно всё равно какое оборудование будет стоять на велосипеде. Сравнивать Шиману и Кампу по принципу "более распространено" - это несерьёзно. Шима - отличный ширпотреб, её полно везде. Кампа - более религия. Есть, кстати, ещё и СРАМ, который, как и кампа - обеспечивает свободный от "усов" кокпит. В ТЕХНО есть тема с этими фотками, кстати. При этом, замечу, что с точки зрения эффективности работы - всё оборудование абсолютно одинаково. Пока новые тросики и рубашки - всё работает чудесно. Вывод: пока САМ не разбираешься - бери чо подешевле и к чему запчастей больше. Т.е. шиману.

Скобарь писал(а) Sun, 17 July 2011 15:16Кататься спокойно и не по проезжей части - нафиг вобще этот шлем нужен. Ага, классический случай - это с Васей с Велороада, когда он с Женей К поехал вокруг Сосноффки покатаццо, чиста поговорить-развеяться. Ну и не заметил канавки и на скорости примерно 10 км/час улетел чересруль. Куча швов на лбу и куча крови. А шлем не надел, ну чиста покатаццо же ехали Это я не к обязательному ношению, а к травматизму в обычной жизни...

z0rg писал(а) Sun, 17 July 2011 15:00O`K писал(а) Mon, 18 July 2011 00:40 317 мавик, понятия не имею какой ширины. 17, наверное Угу. 17. 2.1" максимальной ширины не просто так рекомендуется. Спецком прокатился на байке жены на тех же ободах, тока с Максис Ларсен 2.0. Те же яйца, так же водит при низком давлении. В принципе, пофигу, особенно с учётом того, что после шоссера байк вообще кажется ужасным, валким и плюшевым трактором

amvasiljev писал(а) Sun, 17 July 2011 14:41я езжу в шлеме, защите локтей, коленей и голени. головой не бился, а вот щитки все потерты. Ты так часто падаешь? Или ты катаешь ДХ? Там да, без защиты никак...

z0rg писал(а) Sun, 17 July 2011 10:49O`K писал(а) Sun, 17 July 2011 20:46 +1 Ещё, на широких фолдинговых покрышках, например на 2,25 Нобби Ник, при моём весе в 80 кило и давлении 2,0 я реально чувствую, что мою попу в повороте уносит наружу поворота на подламывающейся резине. Ширина обода какая? У меня на 717-ых такая же фигня. На широких ободах такой проблемы нету. 317 мавик, понятия не имею какой ширины. 17, наверное

Скобарь писал(а) Sun, 17 July 2011 13:39Ну, спасает шлем в мизерном проценте случаев Смотря от чего спасает. От смерти - да, нечасто. От сотрясения мозга и повреждения башки - лично меня спас уже дважды. Я так полагаю, что расколотый и пошорканный об асфальт шлем защитил меня ну по крайней мере от очень неприятных царапин на башке. Правда... оба раза это было на гонках, что сподвигает меня иногда катаццо без шлема. Особенно, когда жена не видит

Скобарь писал(а) Sun, 17 July 2011 13:42Счас опять придет ОК и скажет "нефиг постить не свои фотки". Однако, сей шедевр, счытаю, достоин внимания, дабы служить украшением ветки )) Убедил.

LeonMAX писал(а) Sun, 17 July 2011 13:57Верно, просто смотрятся отвратительно, сейчас цепь не закусывает. Шлифани шкуркой и покрась - рано или поздно всё равно закусит

Dr.GONZO писал(а) Sun, 17 July 2011 09:202атм нормально для внедорожной езды и весе гонца не более 75кг. глупо ожидать каких-то плюсов от низкого давления при езде по асфальту. +1 Ещё, на широких фолдинговых покрышках, например на 2,25 Нобби Ник, при моём весе в 80 кило и давлении 2,0 я реально чувствую, что мою попу в повороте уносит наружу поворота на подламывающейся резине.

Marselo писал(а) Sun, 17 July 2011 01:07Прошла почти неделя и я расстроен- велокроссеров, даже потенциальных, у нас нет. Ну йа бы погонялсо, да и кроссач у мну есть, но, сам понимаешь, с билетами сложновато

vaska писал(а) Thu, 14 July 2011 11:30O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 19:47 Реально - на региональном уровне (в моём болоте в том числе) - драфтинг запрещён на любых дистанциях. Даже на спринте. Потому и гоняют на длиннющих лежаках и дисках. В России нынче все с точностью до наоборот: драфтинг разрешается повсеместно из соображений невозможности отслеживать нарушения, ну и покупка разделочника здесь - пока удел избранных. "У советских - собственная гордость!"

blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 09:48O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 08:17O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 17:35blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 07:44Константин Шемяк писал(а) Wed, 13 July 2011 12:43На тандеме обычно хочется, чтобы педали вращались синхронно. О. А можно узнать, почему? Равновесие так, что ли, легче удерживать? Конечно. При несинхронном вращении педалей тандем колбасит так, что мама дорогая. Ехать нереально. Я пробовал ставить педали со "смещением" в 90 градусов - это ужас что такое! Неудобно и опасно. Ясно. А на 180 случайно не пробовал смещать? Ты сначала подумай, а потом ржи, ладно? Смещение на 180 - это когда пилот и стокер крутят "рысью", т.е. один правой ногой вверх, а другой - левой вверх. Вот спасибо, а я и не догадывался даже. O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36 Я пробовал и так - это, пожалуй, самый плохой вариант, причём настолько плохой, что это понятно даже в статике. Ну, мало ли, в теории, может, когда один пытается наклонить аппарат влево, то второй тянет вправо, тем самым получается равновесие. А как на практике -- я понятия не имею, вот и спросил. А смеялся потому, что полагал, что никто такой изврат ставить не будет Ну как "не будет"? Йа ставил Ужасно!